கலர் ரோடு செராமிக் மொத்தம்

தொழிற்சாலை நேரடியாக கலர் ரோடு செராமிக் மொத்த விலையில் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது. ஹார்வெஸ்ட் எண்டர்பிரைஸ் என்பது சீனாவில் கலர் ரோடு செராமிக் மொத்த உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர் ஆகும்.

பகுதி ஒன்று: தொழில்நுட்ப தரவு

பகுதி இரண்டு: தயாரிப்பு படிகள்

பொருள் தேர்வு: உற்பத்தி சூத்திரத்தின்படி பொருத்தமான மூலப் படிந்து உறைந்த பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பந்து தேவையான தரத்திற்கு நசுக்கப்பட்ட பிறகு, இரும்பு அகற்றப்பட்டு சல்லடை செய்யப்படுகிறது. செய்தியாளர் வடிகட்டுதல் மூலம் சேறு நீராடப்படுகிறது மற்றும் இயந்திர வடிவத்திற்காக வெற்றிடத்தில் நீரேற்றப்படுகிறது; இரசாயன குழம்பு செயல்முறைக்கு, சேறு முதலில் அழுத்தி வடிகட்டப்பட்டு நீரேற்றம் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் குழம்பில் டிகோகுலண்ட் சேர்க்கப்பட்டு, இரும்பு அகற்றப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது; கூழ் ஏற்றுவதற்கு, குழம்பு வெற்றிட சிகிச்சைக்குப் பிறகு, அது முடிக்கப்பட்ட கூழாக மாறும், பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது.

உருவாக்கம்: உலர்த்துதல், ஒழுங்கமைத்தல், உதிரி.

துப்பாக்கி சூடு: வெள்ளை உடலைப் பெற்ற பிறகு, பிஸ்கட் சுடுவதற்கு சூளைக்குள் நுழையவும், முடித்த பிறகு, மெருகூட்டல், படிந்து உறைதல், மற்றும் பீங்கான் துகள்களைத் தேர்ந்தெடுத்து சூளையை விட்டு வெளியேறிய பின் தகுதியான துகள்களைப் பெறவும்.

கலர் பேக்கிங்: தகுதிவாய்ந்த முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளைப் பெற தகுதிவாய்ந்த துகள்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

பேக்கேஜிங்: கலர் ரோடு செராமிக் மொத்தமானது வெவ்வேறு பொருந்தக்கூடிய முறைகள் மற்றும் பல்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொகுக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது இறுதி தயாரிப்பு உருவாக்கப்பட்டு அனுப்பப்படுகிறது அல்லது சேமிக்கப்படுகிறது.

பகுதி இரண்டு: நன்மைகள்

இந்த கலர் ரோடு செராமிக் மொத்தத்தில் பல்வேறு நன்மைகள் உள்ளன:

A. பசை பிணைப்பு வலிமை.

பிணைப்பு முகவர் போதுமான பிணைப்பு வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அது அடி மூலக்கூறு கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் ஆகியவற்றுடன் உறுதியாகப் பிணைக்கப்பட வேண்டும். இது வண்ணத் துகள்களுடன் உறுதியாகப் பிணைக்கப்பட வேண்டும் (இங்கே பசை வண்ணத் துகள்களை முழுவதுமாக மறைக்காததைக் குறிக்கிறது) .

B. குணப்படுத்துதல் மற்றும் உலர்த்தும் வேகம்.

கட்டுமானத்தின் போது வண்ணமயமான அல்லாத சீட்டு நடைபாதையை நீண்ட காலத்திற்கு மூட முடியாது. எனவே, கட்டுமான காலம் குறுகியதாகவும் வேகமாகவும் இருக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், பிசின் விரைவாக உலர்த்தப்பட வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான பயன்பாட்டு காலம் இருக்க வேண்டும், இதனால் கட்டுமான செயல்பாடு மிகவும் வசதியானது.

C. தீவிரத்தின் அதிகரிப்பு விகிதம்.

வண்ண வழுக்காத நடைபாதையின் கட்டுமானம் முடிந்ததும், விரைவில் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்படும், மேலும் வாகனங்கள் ஓட்டும். எனவே, குறுகிய காலத்திற்கு சாலையை மூடும் நேரத்தை குறைக்க, குறுகிய காலத்தில் பயன்படுத்துவதற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய பிசின் வலிமை தேவைப்படுகிறது.

D. தாக்க எதிர்ப்பு கடினத்தன்மை.

வண்ண சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது அதிர்வு ஏற்படுகிறது, மேலும் அது காலப்போக்கில் சிறிய சிதைவை ஏற்படுத்தும். இந்த நேரத்தில், பிணைப்பு உடையக்கூடிய பொருட்களாக இருக்கக்கூடாது, ஏனென்றால் உடையக்கூடிய பொருட்கள் எளிதில் விரிசல், வெடிப்புகள் அல்லது வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.

E. வெளிப்புற வானிலை எதிர்ப்பு.

வண்ண நடைபாதை வெளிப்புறமாக உள்ளது, எனவே அது நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு, வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பநிலை வேறுபாடு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், பொருள் வயதாகிவிடும், இதன் விளைவாக அசல் நன்மை இழப்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கை குறைகிறது.

பகுதி மூன்று: திட்டப் படிகள்

தூய்மையாக்குதல்: கட்டுமான அளவில் உள்ள தூசி, சரளை மற்றும் பிற குப்பைகளை அகற்றவும்.

சரிபார்க்கவும்: கட்டுமான அளவை பராமரிக்க டேப்பைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் குறிக்கும் ஆய்வு துளைக்கு பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

ப்ரைமர்: சிமென்ட் நடைபாதையின் அடித்தளம் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, மேலும் நிலக்கீல் நடைபாதையின் அடித்தளம் பயன்படுத்தப்படாது.

பிசின் பூச்சு: சாலையின் மேற்பரப்பை பூசுவதற்கு ரிங் க்யூரிங் பிசின் அல்லது அக்ரிலிக் பிசின் தெளிக்கவும்.

இடுதல்: ஒரு மண்வெட்டி அல்லது பிற கருவிகளால் தெளிக்கப்பட்ட பிசின் மீது வண்ண மணலை சமமாக தெளிக்கவும்.

திரும்ப எடு: பிசின் கெட்டியான பிறகு, பிசினுடன் ஒட்டாத வண்ண மணலை மீண்டும் எடுக்கவும்.

அழகான செயலாக்கம்: வெளிப்புற தோற்றம் வரிசைப்படுத்தல் செயலாக்கம்.

பகுதி நான்கு: கட்டுமான குறிப்புகள்

A. சாலை தளத்திற்கான தேவைகள்: நிலக்கீல் தளமாக இருந்தால், நடைபாதையை ஊற்றிய 2 மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஆண்டி-ஸ்லிப் அக்ரிகேட் செராமிக் போட வேண்டும். அது ஒரு கான்கிரீட் தளமாக இருந்தால், நடைபாதை ஊற்றப்பட்ட ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு பீங்கான் துகள் அல்லாத சீட்டு நடைபாதையை அமைப்பது அவசியம். கட்டுமானப் பாதை வறண்டதாகவும் மென்மையாகவும் இருக்க வேண்டும். சாலை சீரற்றதாக இருந்தால், பொருட்களின் பயன்பாடு அதிகரிக்கும்

B. சாலையின் அடித்தளத்தை சுத்தம் செய்தல்: சாலையை சுத்தம் செய்ய உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தவும். சாலை உலர்ந்த பிறகு, சாலையில் உள்ள அனைத்து தூசி மற்றும் அசுத்தங்களை அகற்ற சாலை வெற்றிட கிளீனர் அல்லது ஹேர் ட்ரையரைப் பயன்படுத்தவும். சாலையில் பள்ளங்கள் அல்லது சேதமடைந்த இடங்களில் இருந்தால், மேம்பட்ட பழுது தேவைப்படுகிறது.

C. பீங்கான் துகள்களை தெளிக்கவும்: ப்ரைமரின் சிறப்பு தரையில் பசை மீது வண்ணத் துகள்களை சமமாக தெளிக்கவும் மற்றும் நிலத்தடி பசையை ஒரு உபரியுடன் முழுமையாக மூடவும். 5-6கிலோ/மீ2